Tamriko
WordPress 4.2.1 — релиз исправляет уязвимость безопасности
Всего через 3 дня после выхода WordPress 4.2 , исследователь безопасности нашел уязвимости XSS, что влияет на WordPress версии 4.2, 4.1.2, 4.1.1, 4.1.3, 3.9.3 и. Это позволяет злоумышленнику внедрить технологию в комментариях, и взломать ваш сайт. WordPress команда ответила быстро и исправили проблему безопасности в WordPress 4.2.1, и мы настоятельно рекомендуем вам обновить свои сайты сразу.
Юко Pynn?nen, исследователь безопасности в Klikki Oy, который сообщил вопрос описал его как:
Это особая уязвимость похожа на ту, сообщил Седрик Ван Bockhaven которая была исправлена в релизе безопасности WordPress 4.1.2.
К сожалению, они не используют надлежащего уровня безопасности. Это означает, что те, кто не обновить свой сайт будет серьезных рисков.
Обновление: Мы узнали, что они пытались связаться с службой безопасности WordPress, но не удалось получить своевременный ответ.
Если вы не отключили автоматические обновления , то ваш сайт будет автоматически обновлять.
Еще раз, мы настоятельно рекомендуем вам обновить свой ??сайт, чтобы WordPress 4.2.1. Убедитесь, что вы сделали резервное копирование перед обновлением.
Лекарственный электрофорез карипазима при остеохондрозе позвоночника (дискогенных радикулопатиях)
100 мг (350 ПЕ) карипазима растворяют в 20 мл изотонического раствора или 2,4% раствора эуфиллина (количество растворителя можно увеличить в зависимости от величины матерчатой прокладки под электрод) и добавляют несколько капель раствора димексида. Приготовленный раствор вводят с анода. При дископатиях в шейном и поясничном отделах позвоночника карипазим вводят с двух полюсов, так как это позволяет сделать димексид (универсальный растворитель) и эуфиллин, который вводят с обоих полюсов. Кроме того, димексид и эуфиллин способствуют более эффективному проникновению карипазима через кожные покровы. При воздействии на позвоночник прокладку размером 5 х 15 см располагают на шейный отдел позвоночника и соединяют с клеммой анода, а другую прокладку аналогичного размера располагают на поясничный отдел и соединяют с отрицательным полюсом. При дископатии в одном отделе позвоночника карипазим с анода вводят в область поясничного или грудного отдела позвоночника, а эуфиллин и димексид с катода в зону пораженного периферического нерва конечности.
Сила тока до 0,1 мА/см2, продолжительность процедуры до 30 мин, курс лечения 30 сеансов. Процедуры повторяют 2-3 раза в год.
Процесс обновления и расширения функционала системы SIKE.Autopark
Процесс обновления и расширения функционала системы SIKE.Autopark
Процесс обновления и расширения
функционала системы SIKE.Autopark
================================================================================
Светлана Бублич on 02/08/2013 02:59:00
В рамках данной статьи мы продолжаем
рассматривать процесс взаимодействия
заказчика и разработчика при проведении
обновления и расширения функционала
системы SIKE.Autopark. Напомним, что описание
последовательности работ представлено в
виде хронологии событий с рассмотрением
поставленных перед разработчиком задач,
процесса взаимодействия заказчика и
разработчика, мероприятий для достижения
необходимого результата.
3 апреля 2013
Участники встречи:
представители заказчика: руководитель
предприятия, начальник эксплуатационного
отдела, начальник автотранспортного
участка, инженер по подготовке
производства, программист;
представители разработчика: начальник
отдела «Автопарк», специалист по
разработке проектов.
Обсуждаемые вопросы: рассмотрение
возможности заполнения списка деталей
ремонтного листа по данным модуля
«Оперативный склад»; доработка отчета
«Карточка учета автомобильной шины»:
добавление информации о гаражном номере
автомобиля; доработка сводного отчета по
автомобильным шинам: добавление информации
о гаражном номере автомобиля.
10 апреля 2013
Участники встречи:
представители заказчика: руководитель
предприятия, начальник эксплуатационного
отдела, начальник автотранспортного
участка, инженер по подготовке
производства, программист;
представители разработчика: начальник
отдела «Автопарк», специалист по
разработке проектов.
Обсуждаемые вопросы: ввод в промышленную
эксплуатацию модулей: «Ремонты», «Учет
шин», «Учет АКБ»; рассмотрение возможности
формирования выборок по материалам, у
которых нет номенклатурных и/или
каталожных номеров (модуль «Оперативный
склад»).
24 апреля 2013
Участники встречи:
представители заказчика: руководитель
предприятия, начальник эксплуатационного
отдела, начальник автотранспортного
участка, инженер по подготовке
производства, программист;
представители разработчика: начальник
отдела «Автопарк», специалист по
разработке проектов.
Обсуждаемые вопросы: подготовка скриптов
для заполнения остатков ТМЦ; подготовка
скриптов для заполнения данных о последних
ТО; ошибка не позволяющая вызывать
справочник ТМЦ в модуле «Оперативный
склад»
15 мая 2013
Участники встречи:
представители заказчика: руководитель
предприятия, начальник эксплуатационного
отдела, начальник автотранспортного
участка, инженер по подготовке
производства, программист;
представители разработчика: начальник
отдела «Автопарк», специалист по
разработке проектов.
Обсуждаемые вопросы: подготовка скриптов
для заполнения остатков ТМЦ по данным из 1С;
разработка дополнительной формы для
отображения остатков ТМЦ в модуле
«Оперативный склад».
22 мая 2013
Участники встречи:
представители заказчика: руководитель
предприятия, начальник эксплуатационного
отдела, начальник автотранспортного
участка, инженер по подготовке
производства, программист;
представители разработчика: начальник
отдела «Автопарк», специалист по
разработке проектов.
Обсуждаемые вопросы: ввод в промышленную
эксплуатацию модулей: «Пробег деталей»,
«Графики ТО», «Оперативный склад».
29 мая 2013
Участники встречи:
представители заказчика: руководитель
предприятия, начальник эксплуатационного
отдела, начальник автотранспортного
участка, инженер по подготовке
производства, программист;
представители разработчика: начальник
отдела «Автопарк», специалист по
разработке проектов.
Обсуждаемые вопросы: разработка
дополнительного отчета «Свод по
установленным запчастям» для модуля
«Оперативный склад»
5 июня 2013
Участники встречи:
представители заказчика: руководитель
предприятия, начальник эксплуатационного
отдела, начальник автотранспортного
участка, инженер по подготовке
производства, программист;
представители разработчика: начальник
отдела «Автопарк», специалист по
разработке проектов.
Обсуждаемые вопросы: увеличение точности
ввода данных о количестве материала в
модуле «Оперативный склад»: с сотых до
тысячных; доработка формирования графиков
ТО: добавление информации о гаражном номере
автомобиля.
19 июня 2013
Участники встречи:
представители заказчика: руководитель
предприятия, начальник эксплуатационного
отдела, начальник автотранспортного
участка, инженер по подготовке
производства, программист;
представители разработчика: начальник
отдела «Автопарк», специалист по
разработке проектов.
Обсуждаемые вопросы: добавление
возможности вызова справочников из
табличной части карточки учета АКБ с
помощью горячей клавиши [Enter]; добавление
возможности поиска в табличной части
выборки по карточкам учета АКБ; добавление
возможности вызова справочников из
табличной части карточки учета
автомобильной шины с помощью горячей
клавиши [Enter]; добавление возможности поиска
в табличной части выборки по карточкам
учета автомобильных шин.
26 июня 2013
Участники встречи:
представители заказчика: руководитель
предприятия, начальник эксплуатационного
отдела, начальник автотранспортного
участка, инженер по подготовке
производства, программист;
представители разработчика: начальник
отдела «Автопарк», специалист по
разработке проектов.
Обсуждаемые вопросы: разработка
дополнительного отчета «Поступление и
выдача материалов за период» для модуля
«Оперативный склад»
3 июля 2013
Участники встречи:
представители заказчика: руководитель
предприятия, начальник эксплуатационного
отдела, начальник автотранспортного
участка, инженер по подготовке
производства, программист;
представители разработчика: начальник
отдела «Автопарк», специалист по
разработке проектов.
Обсуждаемые вопросы: доработка выборки по
ремонтным листам модуля «Ремонты»:
добавление информации о гаражном номере
автомобиля.
5 июля 2013
Участники встречи:
представители заказчика: руководитель
предприятия, начальник эксплуатационного
отдела, начальник автотранспортного
участка, инженер по подготовке
производства, программист;
представители разработчика: начальник
отдела «Автопарк», специалист по
разработке проектов, ведущий специалист по
сопровождению проектов.
Обсуждаемые вопросы: завершение работ по
обновлению и расширению функционала
системы SIKE.Autopark; перевод системы SIKE.Autopark в
режим сопровождения.
Результаты работ по обновлению и
расширению функционала системы SIKE.Autopark в
период с 01.04.2013 по 05.07.2013
Мероприятия, проведенные со стороны
заказчика:
Предоставлены требования на доработку
модуля «Ремонты» и его отчетов; модуля
«Оперативный склад» и его отчетов; модуля
«Учет АКБ» и его отчетов; модуля «Учет шин»
и его отчетов; модуля «Графики ТО».
Предоставлены данные для ввода в систему
информации о остатках ТМЦ из 1С, последних
проведенных ТО.
Подписаны акты ввода в промышленную
эксплуатацию модулей: «Ремонты», «Учет
АКБ», «Учет шин», «Графики ТО», «Оперативный
склад», «Пробег деталей».
Мероприятия, проведенные со стороны
разработчика:
Осуществлены доработки модуля «Ремонты» и
его отчетов, модуля «Оперативный склад» и
его отчетов, модуля «Учет АКБ» и его
отчетов, модуля «Учет шин» и его отчетов,
модуля «Графики ТО», согласно требованиям
заказчика.
Разработаны дополнительные отчеты для
модуля «Оперативный склад»: «Свод по
установленным запчастям», «Поступление и
выдача материалов за период».
Завершено внедрение модулей: «Ремонты»,
«Учет АКБ», «Учет шин», «Графики ТО»,
«Оперативный склад», «Пробег деталей».
Система SIKE.Autopark переведена в режим
сопровождения.
Подводя итоги можно сказать, что 05.07.2013
успешно завершены работы по обновлению и
расширению функционала системы SIKE.Autopark
согласно ранее утвержденному план-графику.
Общее время проведения работ по обновлению
и расширению функционала составило 4
месяца. Система SIKE.Autopark переведена в режим
сопровождения.
Уменьшились смайлы после обновления WordPress 4.2
Не знаю, как у вас, но у меня стандартные смайлы в блоге после перехода на версию WordPress 4.2.1 уменьшились до мелкого размера и стали плохо читаемы. Сейчас расскажу, как поправить.
Арбузно-йогуртовое мороженое Термомикс.
на 8 человек
Ингредиенты:
- 130 г сахара
- 200 г белого йогурта (заморозить кубиками)
- 500 г мякоти арбуза без косточек (заморозить кусочками)
- 50 г шоколадных капель Читать