Тюнингованный Porsche Cayene Turbo

Немецкое тюнинговое ателье Enco Exclusive представило программу доработок для внедорожника Porsche Cayenne Turbo. Автомобиль получил двухцветную окраску, новый обвес кузова, который включает в себя другой передний бампер, карбоновый капот с вентиляционными отверстиями, «раздутые» пороги, расширенные колесные арки, иной задний бампер с интегрированным диффузором и новый задний спойлер.

Специалистам тюнинговой компании за счет установки нового турбонагнетателя, спортивной системы впуска и выпуска, а также ряда других доработок, о которых пока ничего не сообщается, удалось увеличить мощность стандартного 4,8-литрового турбомотора с 500 до 700 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент при этом возрос на 150 Нм — до 850 Нм. По данным Enco Exklusive, с нуля до ста километров в час тюнинговый Cayenne может разогнаться за 4,5 секунды, что на шесть десятых секунды быстрее базовой машины. Максимальная скорость новинки — 290 километров в час.

Помимо этого, автомобиль получил заниженную на 50 миллиметров подвеску, мощные 12-поршневые тормозные механизмы с 410-миллиметровыми дисками на передней оси и четырехпоршневые с 380-миллиметровыми на задней, а также 23-дюймовые колесные диски с покрышками Dunlop Sport Maxx GT размерностью 315/25.

В салоне тюнингового Cayenne Turbo появились сиденья от трекового суперкара Porsche 911 GT3, отделанные кожей и алькантарой, вставки из окрашенного в красный цвет карбона, а также каркас безопасности.

Стоимость такой программы доработок пока не сообщается.

Источник: авто.лента.ru

Chrysler 300C SRT-8

Начнем с главного — с двигателя, которым оснащен Chrysler 300C SRT-8. Это атмосферный мотор объемом 6,1 л, обладающий мощностью 425 л. с. и солидным крутящим моментом — 569 Н.м при 4800 об/мин. Это, кстати, самый мощный из двигателей, разработанных компанией Chrysler. Появился он следующим образом.

Инженеры группы SRT (Street and Racing Technology) взяли за основу популярный двигатель HEMI объемом 5,7 л и внесли в него целый ряд изменений: увеличили рабочий объем, повысили степень сжатия, изменили конструкцию головки блока. Инновации коснулись также и газораспределительного механизма, и системы охлаждения. В результате на 85 л. с. возросла мощность и на 44 Н.м подрос крутящий момент. Согласитесь, неплохой показатель, если учесть, что рабочий объем увеличился всего на 400 кубиков.

Для теста Chrysler 300C SRT-8 мы выбрали дороги двух типов — городской участок, где можно оценить возможности автомобиля на загруженных улицах, и подмосковную магистраль, чтобы понять его поведение на высоких скоростях.
Более жесткая подвеска, чем у «гражданских» версий Chrysler 300C, сделала машину заметно устойчивее, и она перестала серьезно крениться в поворотах, что особенно приятно. Двадцатидюймовые легкосплавные диски и низкопрофильные шины тоже добавили жесткости. Великолепно справляется со своей задачей и тормозная система Brembo. Педаль тормоза, по-спортивному жесткая, отличается отменной информативностью. Капля дегтя — это рулевое управление, которому все же не хватает остроты, столь нужной для активного перемещения в плотном потоке машин. Да и рулевое колесо имеет слишком большой размер для автомобиля со спортивным характером…

Продолжение тест-драйва Chrysler 300C SRT-8: автобан.km.ru

Fiat Sedici

Руководитель концерна Fiat Серджио Маркионне заявил, что его компания планирует наладить сборку своих внедорожников (!) в России. Причем, господин Маркионне заявил это во время своей встречи с премьер-министром страны Владимиром Путиным.

Владимир Владимирович крайне положительно отнесся к тому, что итальянцы начнут делать в нас свои внедорожники. «Джип у нас очень востребованный автомобиль с учетом того, (что) нам нужно еще построить значительное количество дорог», — заявил господин Путин.

Однако пока совершенно непонятно, о каких же внедорожниках идет речь. Ведь сам Fiat выпускает только одну подобную модель – компактный кроссовер Sedici. Однако не будем забывать про то, что Fiat сейчас владеет 20% акций концерна Chrysler, которому принадлежит марка Jeep (а сам Серджио Маркионне по совместительству еще и возглавляет Chrysler). И не исключено, что в России начнется выпуск именно этих автомобилей.

Источник: авто.mаil.ru