Автомобили, которые раньше раскупались как горячие пирожки, сейчас стали доступны только обеспеченным покупателям, уверенным в завтрашнем дне. Мировой экономический кризис, растущие цены на топливо, повышение пошлин на ввоз новых и подержанных автомобилей жестко ударили по авторынку. Как считают эксперты, государственная программа по выдаче льготных кредитов сейчас не оказывает существенного влияния на рынок, а новая акция по выплате денежной компенсации при покупке нового автомобиля отечественного производства и одновременной сдаче старой машины в утиль в России заработает только в следующем году. В таких условиях многие дилеры держатся на плаву благодаря запасам машин, сделанным в конце прошлого года…
По данным аналитического агентства “Автостат”, за первые шесть месяцев 2009 года в России было продано немногим более 728 тыс. новых легковых автомобилей, что ниже показателя за аналогичный период прошлого года на 691 тыс. машин. Доля иномарок при этом сократилась до 73,34% (534 тыс. шт.). Отечественные модели улучшили свои позиции: их доля увеличилась, достигнув отметки в 26,66% (194 тыс. шт.) с 25,49% в первом полугодии прошлого года. Самой продаваемой иномаркой в России в первом полугодии текущего года стали автомобили Chevrolet с объемом продаж 60 тыс. шт. – их рыночная доля составила 9%. Благодаря модели Focus, которых было продано чуть более 29 тыс. шт., компания Ford переместилась на вторую позицию среди иномарок (49 057 шт. и 6,7% рынка). Японский бренд Nissan с 39 тыс. проданных автомобилей поднялся с пятой строчки рейтинга на третье место. Toyota (38 тыс. шт.) переместилась на четвертую позицию. Замыкает топовую пятерку Hyundai с результатом в 37 тыс. проданных новых автомобилей, падение продаж по сравнению с первым полугодием прошлого года составляет 63,9%…
Источник: Autоnеws.ru
